區間測速車牌

2020年4月29日 — 事實上區間測速根本只是兩個測站的車牌辨識系統而已！在A點測站盡量辨識到所有經過的車牌，然後在B站做一樣的事情，比對同一車號在A與B站被辨識到的時間， ...

2023年4月5日 — 區間測速原理是在某特定路段的頭尾兩點架設自動車牌辨識攝影機，當車輛經過特定點時，攝影機會拍下車輛的車牌並記錄時間，再比對判斷車輛是否超速。

2022年2月23日 — 有律師指出，政府必須確保駕駛隱私權，包括行車路線、車牌號碼及個資不會被恣意利用。針對民團質疑區間測速是交通戒嚴，政府治標不治本，交通部回應，數據 ...

2022年7月7日 — 網友實測，進入區間測速起始點之前，先拿毛巾遮蓋車牌，牽車過去，不讓機器偵測，之後一路騎到下個區間測速起始點前，再停車反覆操作，3個月下來，果真 ...

舉例來說某區間測速路段長10公里而最高限速為50公里，車輛行經區間測速起點（A點）便會被偵測器紀錄車牌與起始時間，接著一路行駛至測速終點（B點）偵測器就會比對你的車牌 ...

(一)本系統設備由交通部公路總局在隧道兩端設置監視器與車牌辨識系統，當車輛通過偵測點時辨識號牌並記錄系統時間，因兩點間距離固定，以時間差換算所得區間平均速率為科學 ...

(二)區間平均速率執法(以下稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到控制車行 ...

2021年2月21日 — 我想到破解的方法進入區間牽車遮車牌，就算警察發現言奈何不了你因為你是用牽車沒有騎乘遮蔽大牌不違法，在通過第一台照相機大概100公尺之後離開 ...

... 區間測速起點及終點時，設備將辨識車牌及記錄通過時間，借由系統自動計算平均速率，其原理是以起、終點的距離除以通過時間。當平均速率大於速限即代表超速，車輛在區間測速 ...